KOOPERATÍVNE SYSTÉMY V CESTNEJ DOPRAVE KOOPERATÍVNE SYSTÉMY V CESTNEJ DOPRAVE

KOOPERATÍVNE SYSTÉMY V CESTNEJ DOPRAVE                      KOOPERATÍVNE SYSTÉMY V CESTNEJ DOPRAVE
S rozvojom spoločnosti je spojený aj rozvoj dopravy vo všetkých jej odvetviach. Osobitne v cestnej doprave sa každoročne zvyšuje počet dopravných prostriedkov na cestách ako aj nových vodičov, s čím sú spojené mnohé negatívne javy, s ktorými sa spája vytvorenie a fungovanie dopravného systému. Je to predovšetkým vzrastajúci počet dopravných nehôd, ohrozenie zdravia a života ...

PROBLEMATIKA IMPLEMENTÁCIE SYSTÉMU MESTSKÉHO MÝTA – II. ČASŤ

Článok je zameraný na návrh riešenia spoplatnenia centrálnych mestských zón (CMZ) na základe skúseností z krajín, ktoré aplikovali túto formu spoplatnenia cestnej infraštruktúry. Hlavným cieľom tohto článku je pokračovanie návrhu metodiky, resp. popis ďalších krokov navrhnutej metodiky pre zavedenie systému mestského mýta, podľa ktorej bude možné pre akékoľvek mesto zavádzať tento systém. Článok obsahuje komplexný rozbor ...

SIEŤOVÉ ANALÝZY CESTNEJ SIETE V PROSTREDÍ GEOGRAFICKÝCH INFORMAČNÝCH SYSTÉMOV

SIEŤOVÉ ANALÝZY CESTNEJ SIETE V PROSTREDÍ GEOGRAFICKÝCH INFORMAČNÝCH SYSTÉMOV
Sieťové analýzy sa v súčasnosti stávajú bežnou súčasťou nášho života, či už priamo alebo nepriamo napr. ako navigácia v automobiloch, usporiadanie cestnej siete, prevádzka hromadnej dopravy, či zásobovanie a pod. Cieľom predkladaného článku je praktické predstavenie jednotlivých sieťových analýz, dostupných v programe ESRI ArcGis Desktop 9.3 a jeho nadstavbe Network Analyst, v reálnej sieti komunikácií v okrese Revúca. Jazda každého konkrétneho vozidla predstavuje proces, ktorý ...

SIMULOVANIE POŽADOVANÉHO DOPR. ODBORU VO VZŤHU K PREPRAVE AUTOMOBILOV NA ZÁKLADE METÓDY AHP

SIMULOVANIE POŽADOVANÉHO DOPR. ODBORU VO VZŤHU K  PREPRAVE AUTOMOBILOV NA ZÁKLADE METÓDY AHP
Analytická viacúrovňová metóda AHP poskytuje rámec pre prípravu účinných rozhodnutí v zložitých rozhodovacích situáciách, pomáha zjednodušiť a zrýchliť prirodzený proces rozhodovania. Pre realizáciu rozhodovacej analýzy je dôležité správne stanoviť: Cieľ rozhodovania, Kritéria rozhodovania, Varianty rozhodovania. Cieľ rozhodovania pozostáva z určenia  dopravného odboru, ktorý je pri preprave automobilov najvhodnejší v závislosti od vybraných kritérií. Pre aplikáciu ...

K EFEKTÍVNOSTI LOGISTICKÝCH PARKOV Il. časť

K EFEKTÍVNOSTI LOGISTICKÝCH PARKOV Il. časť
Hodnotenie ekonomickej efektívnosti v aplikácii na logistické parky je nevyhnutné pre odôvodnenie potreby logistického parku a posúdenia jeho efektívnosti. Toto hodnotenie by malo byť vypracovávané investorom pre daný logistický park (projekt). Logistickým projektom sa pre tieto účely rozumie výstavba a modernizácia: logistických skladov, distribučných priestorov, polopriemyselných nehnuteľností a dopravnej infraštruktúry v rámci logistického projektu, administratívnych a reprezentačných častí ...

K PROBLEMATIKE EFEKTÍVNOSTI LOGISTICKÝCH PARKOV I. časť

Súčasná doba sa vyznačuje  turbulenciou, neistotou a politickou i  ekonomickou nestabilitou. Svetová ekonomika začína preto prijímať neistotu a riziko ako stále činitele pri riadení podniku. Logistika predstavuje prostriedok znižovania rizika a neistoty v podnikaní. Je definovaná ako interdisciplinárna veda, ktorá sa zaoberá koordináciou, zosúladením prepojením a optimalizáciou toku surovín, materiálu, polovýrobkov, výrobkov a služieb, ale tiež tokov ...

RAILWAY TELEMATICS – FICTION OR REALITY?

RAILWAY TELEMATICS – FICTION OR REALITY?
The problem of data transmission is gaining increasing significance in rail transport. This sector of transport used to apply pioneer solutions, such as telegraphy; however, over the years modern technologies gave the railway (Poland) a wide berth. Nowadays, as more and more equipment used in the railway includes electronic and computer devices, it may be ...

POSÚDENIE VPLYVU AKTÍVNEJ PREFERENCIE MHD NA DOPRAVU VO VYBRANEJ ČASTI MESTA ŽILINA

POSÚDENIE VPLYVU AKTÍVNEJ PREFERENCIE MHD NA DOPRAVU VO VYBRANEJ ČASTI MESTA ŽILINA
Nárast individuálnej dopravy, ktorá je pre jej používateľov komfortnejšia, hlavne v čase dopravných špičiek v mestách s vysokou intenzitou dopravného prúdu, nepriaznivo vplýva na kvalitu prepravy a životné prostredie. Vznikajúce kongescie, tvorba výfukových plynov, hluku, znižujúca sa bezpečnosť, spomaľovanie dopravy, zdržania vozidiel na križovatkách a pod. Všetky tieto negatívne vplyvy individuálnej dopravy výrazne ovplyvňujú dopravu ...

NOVÉ TRENDY ZVYŠOVANIA PRIEPUSTNOSTI V KONTAJNEROVÝCH TERMINÁLOCH NÁMORNÝCH PRÍSTAVOV

NOVÉ TRENDY ZVYŠOVANIA PRIEPUSTNOSTI V KONTAJNEROVÝCH TERMINÁLOCH NÁMORNÝCH PRÍSTAVOV
Základnou výrobnou charakteristikou obchodného prístavu je jeho priepustnosť, pod ktorou sa rozumie maximálne množstvo nákladu, ktoré sa preloží prekládkovými zariadeniami prístavu medzi jednotlivými druhmi dopravy za sledované obdobie. Priepustnosť prístavu závisí od technického vybavenia, technológie prekládky a druhu prekladaného nákladu, typu a nosnosti plavidiel, resp. dopravných prostriedkov. [ZÁLEŽÁK, M.: Prístavy] Počas prekládky kontajnerov v kontajnerových ...

PROBLEMATIKA IMPLEMENTÁCIE SYSTÉMU MESTSKÉHO MÝTA – I. časť

PROBLEMATIKA IMPLEMENTÁCIE SYSTÉMU MESTSKÉHO MÝTA – I. časť
Tento článok je zameraný na návrh riešenia spoplatnenia centrálnych mestských zón (CMZ) na základe skúseností z krajín, ktoré aplikovali túto formu spoplatnenia cestnej infraštruktúry. Zavedenie systému pre výber mýta v CMZ nesie so sebou aj riziko určitých prekážok a negatívnych dopadov. Pre úspešnú realizáciu konkrétneho projektu je potrebné zamerať sa najmä na technologické možnosti, rentabilitu a finančné možnosti, verejnú ...