Najdôležitejším, najrozšírenejším, ale aj najzložitejším oborom ľudskej činnosti súvisiacim s premiestňovaním osôb, resp. tovaru je námorná doprava. Dopravu na moriach a oceánoch uskutočňujú námorné lode (plavidlá), ktoré sa delia podľa najrôznejších hľadísk. Celosvetovo najrozšírenejšou multimodálnou dopravou je kontajnerová doprava. Základným prvkom tejto dopravy sú prepravné jednotky – kontajnery medzinárodne štandardizovaných parametrov. Kontajnery sa najčastejšie delia podľa ich ...

Námorný prístav Konstanca Prístav Konstanca (Obrázok 1) je najväčší rumunský námorný prístav. Leží na západnom pobreží Čierneho mora, 170 námorných míľ od Bosporu a 85 námorných míľ od ústia Dunaja do Čierneho mora. Prístav Konstanca je súčasťou paneurópskych dopravných koridorov: dopravný koridor č. IV (Drážďany – Praha – Viedeň / Bratislava – Budapešť – Arad – ...

Námorná vodná doprava tvorí spolu s leteckou jediné dve odvetvia dopravy zaisťujúce medzikontinentálnu prepravu nákladov a osôb, pričom vodná doprava patrí medzi najstaršie druhy dopravy. Vo svetovom dopravnom systéme sa obchodné lode najskôr uplatňovali v preprave hromadných nákladov, ale s využívaním kontajnerizácie dochádza k preprave aj iného nákladu, najmä kusového na veľké vzdialenosti. Využívanie kontajnerov ...

Lodná preprava automobilov nachádza vo svete čoraz väčšie uplatnenie. Neustále zväčšujúci sa podiel automobilového priemyslu na svete si vyžaduje stále väčšie prepravné kapacity. Relokácia prepravných prúdov zo železničnej a cestnej siete je preto nevyhnutná. Väčšina svetových a európskych prístavov je uspôsobená na horizontálnu prekládku automobilov a samotnú prepravu aj realizuje. Niekoľkými príkladmi môžu byť dva ...

Prístav Koper leží v Slovinsku, v severnej časti Jadranského mora. Vďaka svojej výnimočnej polohe spája strednú a východnú Európu so stredozemím. Prístav je intermodálnym strediskom, kde sa stretávajú rozličné dopravné a prekladacie systémy. Je vybavený technológiou RO-RO (horizontálny spôsob prekládky kolesovej techniky), zariadeniami na prekladanie a skladovanie kusových zásielok, nadrozmerných nákladov, kontajnerov, automobilov, hromadných a ...

Používaním kontajnerov došlo k minimalizovaniu doby prekládky nákladu v termináloch námorných prístavov, ochrane prepravovaného nákladu pred jeho stratením, poškodením a hlavne k urýchleniu samotnej prepravy. To neznamená, že riziká, ktoré vznikajú počas prepravy, sú minulosťou. Náklad v kontajneroch je stále vystavený poveternostným, biologickým a chemickým vplyvom. Ak má byť náklad v kontajneroch prepravovaný bez poškodenia, tak výber vhodného typu ...